Servus Hab jetzt a zeitl gesucht aber nix gefunden. Hab meine schwinge lackiert, eingebaut und eventuell (warum auch immer, hab an den spannern nix verändert) ist die ketten zu knackig gespannt gewesen. Hab se aufgebockt im 1.gang laufen lassen und plötzlich kam tropfenweise etwas öl höhe Motorritzl...

Servus. 1. Gasschieberdrossel: einfach dem gasseil nachgehen bis zum vergaser(tank und airbox muss runter) alles was sich beim gasgeben dreht am vergaser macht die klappen auf und zu und das ganze steht irgendwo an ner schraube oder nem winkel an. Mehr is da nicht. 2. Krommerdrossel: vorne am motorb...

So, kleines Update zum Problem: Es ist tatsächlich jede Menge Benzin im Öl gewesen. Dieses hat du rauchen begonnen wenn der Motor warm wurde und der Rauch wurde in die Airbox gedrückt.Dadurch ging se aus wenn se warm wurde. Ölwechsel, alles gesäubert, Vergaser gereinigt und Benzinmembran erneuert-SI...

Hab die Membran erstmal notdürftig repariert.es is so, dass se durch überdruck airboxseitig den schieber aufmacht. Kann ma reinpusten, geht dann auf

So läuft se erstmal für tüv bis ersatz kommt(mit heisklebe und wolle, der hammer, gehen besser auf und zu als die nichtgekitteten )

Danke. Wie ich se aus dem Vergaser bekomme ist nicht so schwer, aber die Membran ist Fix am schieber Verbaut. Sind keine Schrauben oder klemmen. Die Meisten rep kits erklären dass man die platte über der Membran abbrechen muss,danach wird die neue membran aufgeklebt. Ne frage aus interesse, der schi...

Ja sind einzeln.

Ist zwar nicht das richtige forum, aber wie bringt man die gummis dann runter.

Servus, hat des mit den Membran geklappt? Hast du se einzeln tauschen können?

Lg

Zu hohl gibts nicht, ich überrasche mich immer wieder aufs neue wie blöd man sein kann :lol: Wie alt ist denn deine Benzinhahnmembrane? Die Weichmacher in der Membran verflüchtigen sich irgendwann und dann funktioniert se nimmer.(bei mir grade so,rep satz 20€,heute gekommen) Wenn du sie leer gefahre...

Sehr nett vielen Dank. Aber die Schraube ist wieder fest, sie ist einfach nur nicht angezogen gewesen.

Was mich noch interessieren würde, braucht man zum Kupplungslamellentausch spezialwerkzeug?

Hey, Schon klar dass der schlauch angeschlossen sein muss. Wenn sprit im öl ist raucht dieser wenn se heiß wird und diesen rauch drückts beim Ventilschlauch in die Airbox=keine Frischluft mehr=stirbt ab. Des erklärt auch warum se gefühlt zu heiß wird(da ja auch Benzin dadurch im kühlkreislaug=wenige...

Ok danke. Ja hab mir schon gedacht dass der vergaser mal übergegangen sein muss, wie sonst soll benzin zu den ventielen kommen,gut dass mir des heute aufgefallen ist. Dann gehts mal ans wechseln. Aber des sollte das Problem sein.Wenn der motor langsam betriebs Temperatur bekommt fängt das Benzin an ...

Sooo,neue Erkenntnisse: Hatte die Airbox ab um die Membranen während se läuft zu kontrollieren.Gut, eine macht nicht auf, aber sicher nicht der Grund warum se abstirbt. Waaaas mir aber aufgefallen ist,ein Gummischlauch, ca ringfingerdick, der vom Motor-oberseite zur Airbox geht. Der Spuckt warme Luf...

Lustig MPrime, ich hab vor ner Woche deine Maschine gekauft

Wahnsinn danke. Hab auch schon den ersten Fehler gefunden,hab die teile der nadel 8-9-7 eingebaut, nicht 8-7-9!! Schande auf mein Haupt %) Ok, die LLGS müssen vermutlich alle gleich weit rausgeschraubt werden,gibts da nen Umdrehungswert? Aber auch wenn der Leerlauf sauber eingestellt ist,erklärt das...

Weil ichs grad gelesen habe, sollte ich die vergasernadeln im schieber mal versuchen 1-2 rillen runter zu stellen? Zwecks der verrusten Zk's?

Ich weis dass die gummimembran im vergaser normalerweise ausenluftdruck braucht, meist ein schlauch mit filter. Wie läuft dass bei der 600f?