Ban-Joke hat geschrieben:Welche Auslässe haben die Stutzen an der Airbox?
Bräuchte diesen für einen 93er Vergaser - die Stutzen müssten somit über einen Einlass von 58,5mm (breit) und 63,2mm (hoch) passen.

Mahlzeit, werde ich bei zeiten mal nachmessen könnte morgen oder freitag was werden

gruß Tom

Wie sieht es mit der seitenverkleidung vo li aus? Willste die auch loswerden? Die hat schon ein paar macken was die befestigung angeht, könnte dir davon mal bilder machen. Hier die Bilder: http://www7.pic-upload.de/thumb/28.08.12/kctjm5itblqw.jpg http://www7.pic-upload.de/thumb/28.08.12/3nss3ln9ox....

Wird wohl die 1100F werden.

Janettchen hat geschrieben:spiegel sind schon weg oder hin???

Sind noch da, preisvorstellung per PN

Skywalk hat geschrieben:Windschild ????

Nicht mehr im besten zustand. Ein oder zwei löcher schon etwas ausgefranst

Ne, aber e-Prüfzeichen. Ist ja Original Suzuki.

Das war dann meine Suzi... Auf dem Heimweg (Barsbüttel > Neumünster) hat´s mir wohl 1-3 Ventile abgerissen. Schade dass sie die 100.000 km nicht erreicht hat. Zerlege sie nun in einzelteile und melde mich dann ab hier. http://www10.pic-upload.de/thumb/27.08.12/pconuxtj2unw.jpg http://www10.pic-uplo...

Habe zu bieten: Rahmen+ Brief (Erstzulassung 06/88 Tüv bis 04/13) *** AU FREI *** Tacho mit befestigungsgeweih - km stand ca. 94,5tkm Scheinwerfer vorn / Schlusslicht hinten (modifiziert 2. Sockel für 1 Faden Birne) Schwinge Beide Gabeln Felge vorn + Hinten bereifung Metzeler Lasertec ca. 7000km Anl...

unten grob "stramm" stellen und oben soweit dass der kupplungshebel ca. 3mm spiel an dem gelenkpunkt hat(vorsichtig ziehen und wenn er dann packt). Bei bedarf eben bei laufendem motor ausprobieren und hinjustieren

Weiss ich nicht mehr, da muss eben auch die kontermutter drüberpassen und die schraube ins entsprechende gewinde am kupplungshebel

Hab mir nach dem zweiten mal abbrechen eine V2A Inbus schraube hohlgebohrt und an der seite aufgesägt, hält besser als die ori schraube für ca. 6€

Die biester saufen gern mal ab, wenn sie nur kurz laufen. Also zündkerzen mal trocken legen

Standgas ist einzustellen an der linken seite, mal ins große loch in der verkleidung schauen da ist eine weiße schraube
rechts rum > Höheres standgas
links rum > niedrigeres standgas

Lediglich der Hilfsrahmen vorn muss Demontiert werden.

Haben für´s befüllen eine Sprite mit Kanüle(metall), den Kolbeneinsatz aus der Spritze rausnehmen und Kanüle in den Bowdenzug schieben und die Spritze mit etwas öl befüllen und ein paar Stunden stehen lassen. Ich selbst verwende Getriebeöl da es etwas dicker ist und somit länger hält (gerade bei de...