Mein Winterprojekt

[Alti]

Verkleidung ab ist immer die beste Lösung. Aber deine Gabel ist im oberen Bereich nicht so der "Hingucker". :shock:Ich geh mal davon aus, das ist kein Nutella.

[Knut]

Ach hör auf... Da blüht ein wenig der Flugrost.
Aber schon kurz nach dem Kauf.
Viel schlimmer,aber eben erst gesehen.
Die Staubkappen wurden mal mit dem Schraubendreher brutal abgehebelt.
Rost kann man mal drüber gehen wenn ich ich die Gabel fürs Lenkkopflager ausbaue.
Ist halt ein nicht erkanntes Unfallmotorrad was ich mir hab dummerweise andrehen lassen.
Sind auch diverse Verkleidungsteile gebrochen.
Ich weiß bis heute nicht wie der Verkäufer mich hypnotisiert hat!

[Knut]

So,Punkt eins haben fertig.Lenkkopflager. Ich hoff da ist alles heile und gut wieder zusammen.Man kan ja nicht ins Lenkrohr reinschauen.
Die ganze Lager Aufnahme war am roxten.Selbst die Lagerunterseite.Waren noch gute alte Kugellager.
Die Schalen mussten alle rausgeknippt werden da die Aussendurchmesser mit dem Rahmen gleich waren.
Superbikekit ist auch dran.Plus Lenker
Neues Öl ist in der Gabel.
Mal schauen ob ich bisher nen Bock geschossen hab.
Morgen dann die Bremsen dran,den Stahlflex von LSL zwischen montieren und hoffen
Dürfte liebenswürdiger Weise heraus finden das die komplette Scheinwerfereinheit vom Rahmen abgerissen ist.
Wenn das nicht mehr zusammen passt heißt es entweder die ganze Verkleidung Plus Scheinwerfer neu (da ein paasr Stellen von den Seitenteilen auch gebrochen sind innen) Plus Scheinwerfer neu,oder ich mach je Naket draus.Mit einem Austauchscheinwerfef von Tante L. oder so

[Knut]

Bis auf Ölwechsel ich haben fertig...
Ölfilterschlüssel passte nicht vom alten Kooperation.
Fahre aber dafür nicht extra ne Stunde.
Unterverkleidung bleibt solange ab.
Mal schauen ob ich morgen ne Proberunde drehe. Frauchen will glaube ich an Muttertag bespaßt werden.

[Todde]

Mein kleines Winterprojekt

[Todde]

achso, nachdem ich dann die schwinge wieder drinne hatte, alles schön mit schraubensicherrung und drehmomente fest hatte, steckte ich dann das hinterrad rein, mir kam dann so der gedanke...

mensch, kette einstellen machste morgen in aller ruhe, gleich nur noch den kettenschutz dran, dann biste fertig, ABER wo hast du den kettenschutz hingelegt, ich hockte nun am hinterrad und schaute mich so in meiner garage um, ach da hinten links inner ecke aber was liegt denn da noch NEIN ich hatte den schwingenschutz vergessen.

OKY dachte ich mir... alles klar, jetzt mal 20ltr. luft in die lungen einatmen und langsam raus damit, ich zog das hinterrad etwas fest und schob die karre wieder nach vorne in die garage, caos beseitigt, garagentor zu und ab nach hause