Hallo,
da ich nun schon von mehreren Leuten gefragt wurde, wie man eine Zusätzliche Öltemperaturanzeige einbaut, gebe ich mit diesem Thread eine kleine Hilfestellung dazu.
Also als erstes benötigt man folgende Teile:
Eine Öltemerperaturanzeige (am besten von Tante Louis) ich habe folgende genommen:
http://www.louis.de/_4020504b5d61ab30b7" onclick="window.open(this.href);return false; ... r=10034820
Des weiteren benötigt Ihr einen Öltemperaturgeber. Die suche nach diesem gestaltet sich etwas schwierig, da die Susi nicht so ein gängiges Gewinde hat.
Man benötigt einen Öltemperaturgebe mit der gewindebezeichnung M14x1,25
Ich habe sehr lange gesucht bis ich einen passenden gefunden habe.
Alternativ gibt es auch noch folgende Lösung:
Man bestellt sich einen Öltemperaturgeber Beispielsweise mit dem gewinde M10x1
http://www.louis.de/_4020504b5d61ab30b7" onclick="window.open(this.href);return false; ... il_kontext
und dazu einen passenden Adapter. Den findet man beispielsweise hier:
http://www.motomike.eu/mike/search/%D6l" onclick="window.open(this.href);return false; ... 9580?sr=30
diese beiden schraubt man ineinander und kommt dann auf das selbe Ergebnis.
Und zu guter letzt benötigt man noch einen einfachen Kippschalter sofern man nicht die Anzeige an die Zündung anschließen möchte.
Zum Einbau:
Die Anzeige selbst befestigt man am Besten oben am Lenker (siehe Bild). Anderswo bietet sich nicht wirklich ein platz dafür sofern man nichts weiter kaputtmachen möchte.
Die Anzeige laut dem mitgeliferten Schaltplan anschließen. Bei mir war es ein Kabel an Plus, eins an Masse und eins zum Öltemperaturgeber.
Wer die Beleuchtung der Anzeige noch mit anschließen möchte, muss dann nochmal ein 2. Kapel an plus und ein 2. Kabel an Masse legen.
Ich habe einen Schalter in das Kabel mit eingebaut, welches an die Batterie geht (Pluskabel). Diesen Schalter habe ich unter meiner Sitzbank befestigt. Somit kann ich die Anzeige immer ein und ausschalten wie ich möchte (sie ist nicht mit der Zündung verbeunden!).
Den Öltemperaturgeber Schraubt man anstatt der Ölablassschraube unter dem Motorrad in das Gehäuse. Somit bekommt man auch immer die wahre Öltemperatur und nicht, wie bei diese Öltemperaturdirektmessern, die Gehäusetemperatur (weil diese garnicht im Ölsumpf hängen).
Wie man die Kabel verlegt, sollte jeder selber gucken wie es eben am besten passt. Anhand meiner Bilder sollte man dabei einen recht guten Weg finden.
So falls noch Fragen sind, einfach hier reinschreiben.
Viel Spaß beim Schrauben Wink
Bilder zum Einbau:
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... RD4tN1.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... wSXSMG.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... VR6x0K.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... ANApkj.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... H1OKyZ.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... qll97d.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... UEgliU.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... 3Kfu4F.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... Loo0eB.jpg
http://www.bilder-space.de/show.php?fil" onclick="window.open(this.href);return false; ... Swf5vC.jpg
DIESER BEITRAG WURDE VON "KILLERBOY" AUSGEARBEITET!!!
