Dichtsatz Kupplungssatz Kettensatz Tipps und Erfahrungen

[SekoOB]

Hallo zusammen,

ich suche für meine gn72b einen Komplettdichtsatz.
Bei Tante Luise habe ich welche um 130 Euro gesehen.
Wie sind hier eure Erfahrungen?

Möchte neben der Saison alle Dichtungen einmal wechseln und den Motor und das Moped neu aufbauen.

Außerdem suche ich nach einem Kupplungssatz und Kettensatz.
Könnt ihr mir da auch Tipps geben, außer Tante Luise?

Danke vorab!

[VOODOO]

DER HIERwurde mir als Kettenlieferant empfohlen.

[ReImport]

Möchte neben der Saison alle Dichtungen einmal wechseln und den Motor und das Moped neu aufbauen.

Wenn der Motor nicht leckt würd ich da nix wechseln!
"Never touch a running system"

Von den Zubehördichtkits halt ich nix, hab bis jetzt eigentlich immer originale verbaut.

Kettenkit hab ich fast immer bei Louise DID gekauft wenn die grad im Angebot waren.

[SekoOB]

Die ein oder anderen Tropfen habe ich durchaus schon auf'm Boden entdeckt und außerdem scheint bereits an den Dichtungen mal gespielt worden sein. Rote Paste ist sichtbar.

An sich läuft die Maschine, allerdings raucht die aktuell auf der linken Seite.
Neue Zündkerzen und neuer Luftfilter sind bestellt. Die werde ich in Kürze mal dran machen. Hoffentlich wird's besser.

Hast du denn ne bestimmte Seite, wo du die Dichtungen bestellst, oder einen Tipp?

[ReImport]

Ich habe die bisher benötigten Dichtungen immer original bei Suzuki bestellt.
Musste allerdings bisher noch nix gravierendes Wechseln.

Einzig die Motordeckeldichtungen hab ich bei Motorradverwertung Hamburg bestellt.

[SekoOB]

Vielen Dank für die bisherigen Antworten...
Hilft mir auf jedenfall weiter.

Wie sieht's denn mit Kupplung aus?

Hersteller die bevorzugt werden oder die man am Besten nicht nutzen sollte?

Danke vorab"

[VOODOO]

N Kumpel (ehem. HONDA-Werkstattmeister) hat mir Kupplungsbeläge von EBC mit Feder besorgt. Stahlscheiben waren noch ok, meinte er.

[Todde]

zum kettensatz:
wenn es eine endlose ist ...
ritzel lösen und schon mal die mutern am hinterrad lösen.
HR raus, den langen bolzen am schwingenlager auch raus, dann kannste die schwinge nach hinten hoch ziehen, der spalt der dann entsteht reicht um die kette raus und rein zubekommen...

ich rürd das schwingen lager gleich mit fetten, in dem schwingenlager sind eine art distanzhülse drinne, die kannste vorsichtig mit dem kleinen finger raus ziehen, fett rein buchse rein andere seite ... freude haben :-)