Tobi ist nicht mehr aktiv, hat das Modell und somit auch das Forum gewechselt!

Klingt nach Nebenluft. Mal die Ansaugstutzen kontrollieren, könnten porös sein...
Ansonsten Chokezug und den Schieber am Vergaser auf vollständige Freigängigkeit prüfen.

Das Absaufen im Standgas hatte meine auch mal, Schwimmernadeln hingen. Dadurch sind die Vergaser, für Standgas, zu voll gelaufen.

klackern war bei mir immer die Batterie!
Aber dann sprang sie wenigstens mit Überbrücken und Bremsenreiniger an...

Glückwunsch zur Schnapszahl!
Auf 11 weitere Jahre

Schau mal im FAQ - Auspuff, das sind die gängigen Alternativen....
Ansonsten hatte Louis mal eine Anlage von BSM im Angebot...

Die Verkleidungen müssen nicht ab, aber es vereinfacht das Ganze...
Und ja, normalerweise müssten die Vergaser nach oben rausgehen.

Bucht meint eBay

zu allererst den tank, die sitzbank sowie die beiden seitenverkleidungen demontieren, unter der sitzbank findet man nun einen metallbügel an dem die airbox hängt (auf diesem lag zuvor der tank auf). die 4 sechskantschrauben SW10 die den bügel halten müssen ausgebaut werden. wenn man jetzt die 4 klem...

A2 sind doch 48PS und nicht 34, oder?

Da du ne F nach Baujahr 89 fährst, kannst du alles was hier aufgeführt ist bedenkenlos fahren. Bei den 110/140er Kombinationen (zB BT46) sogar ohne Eintragung, da reicht die Freigabe. Alles was von der Seriengröße abweicht, sprich 110/150, muss mittlerweile eingetragen werden... Der User Voodoo schw...

Wer verkauft denn den ollen Rumpelreifen noch???
Der sollte bei der GN72B standardmäßig eingetragen sein. Ansonsten beim Reifenhändler oder Bridgestone nachfragen.

Topham sollte eigentlich alles haben was du brauchst.

Zum 4er GT hab ich auf die schnelle nix gefunden, aber normalerweise sind die GT meist härter (Karkasse) dafür mit Gepäck (wahlweise auch mit Gebäck :oops: ) und Sozius/Sozia oder bei längeren, schnellen Transferetappen stabiler. Ob die Mischung sich vom normalen CRA unterscheidet weiss ich nicht, g...