Komische Kurbelwelle GN72B
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Komische Kurbelwelle GN72B
Servus an Alle.
Meine Kurbelwelle ist relativ stark Blau an der "Zylinder 3" Seite. Allerdings, gibt es auch einige blaue auf Ebay sowie Kleinanzeigen.
Nun stellt sich mir die Frage, ist das Normal?
Kompression auf Zylinder 3 und 4 war unter 8 Bar und bei Zylinder 1 und 2 bei 10,3 circa.
LG Ben
Meine Kurbelwelle ist relativ stark Blau an der "Zylinder 3" Seite. Allerdings, gibt es auch einige blaue auf Ebay sowie Kleinanzeigen.
Nun stellt sich mir die Frage, ist das Normal?
Kompression auf Zylinder 3 und 4 war unter 8 Bar und bei Zylinder 1 und 2 bei 10,3 circa.
LG Ben
Re: Komische Kurbelwelle GN72B
???
BERND
Bremer sind alle IRRE im Kopf!!
SV1000S / GSX1100G / GSX-S1000S
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
das sieht schon aus wie ziemlich-zu-heiß geworden.
Kompression ist auch naja bis mies-zu schlecht.
Der Motor hats ziemlich hinter sich.
Kompression ist auch naja bis mies-zu schlecht.
Der Motor hats ziemlich hinter sich.
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
Aber komischerweiße, ist das nur oben Blau. Rundherum sowie die Pleul vom 3 Zylinder ist nicht wirklich blau. Anscheinend ist das Fertigungsprozessbedingt.
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
Ich wüßte jetzt keinen Arbeitsgang der nur eine Stelle so bläut an der Welle...
aber es ist deine Entscheidung damit weiter zu fahren.
Aber der Motor ist ja eh alle bei den Meßwerten/Kompression
aber es ist deine Entscheidung damit weiter zu fahren.
Aber der Motor ist ja eh alle bei den Meßwerten/Kompression
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
Kolbenringe usw scheinen ja okay zu sein tatsächlich aber kann eine Kaputte Kurbelwelle der Grund sein, weshalb die Kompressionswerte so sch**** sind?
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
"scheinen" ok zu sein?
Worauf basiert dieser dein Eindruck davon?
Um es genau/sicher sagen zu können muß man sich das originale WHB nehmen UND die darin gezeigten Meßmittel nach Anleitung benutzen.
schlechte Kompression kommt nicht von der Kurbelwelle außer man hat einen kapitalen Lagerschaden.
Also sinds entweder die Ringe u.o. Kolben oder die Ventile sind undicht
Worauf basiert dieser dein Eindruck davon?
Um es genau/sicher sagen zu können muß man sich das originale WHB nehmen UND die darin gezeigten Meßmittel nach Anleitung benutzen.
schlechte Kompression kommt nicht von der Kurbelwelle außer man hat einen kapitalen Lagerschaden.
Also sinds entweder die Ringe u.o. Kolben oder die Ventile sind undicht
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
Danke für die Info! Weil beim Zylinder 3 und 4 ist die Kompression absolut doof, die Kolbenringe sehen alle noch okay aus. Kann sein das die Kopfdichtung durchgeblasen hatte.
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
die Ringe können auch fertig sein ohne mies auszusehen
ohne exaktes messen kann man es nicht sagen
daß die Kopfdichtung so undicht ist kommt auch so gut wie nie vor
WENN die so undicht wäre kann man es sehen,die hast du doch nun vor Augen
ohne exaktes messen kann man es nicht sagen
daß die Kopfdichtung so undicht ist kommt auch so gut wie nie vor
WENN die so undicht wäre kann man es sehen,die hast du doch nun vor Augen
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
Ja das Ding ist bzw war, die Fuß sowie die Zylinderkopfdichtung total spröde und leicht angerostet. Ich habe die Kolbenringe ebenfalls gemessen und dort war auch alles okay von den maßen her.
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
was heißt gemessen?
Nach Herstellervorgaben,s.h. originalem WHB ?
Kopfdichtung kann ich nicht glauben,wäre sie so undicht könnte man die Spuren der durchpustenden Abgase sehen ev. sogar hören.Rost ist nebensächlich.
Was ist mit dem Zylinderkopf,hast du dem mal Sprit in die Brennräume gefüllt?
Nach Herstellervorgaben,s.h. originalem WHB ?
Kopfdichtung kann ich nicht glauben,wäre sie so undicht könnte man die Spuren der durchpustenden Abgase sehen ev. sogar hören.Rost ist nebensächlich.
Was ist mit dem Zylinderkopf,hast du dem mal Sprit in die Brennräume gefüllt?
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Re: Komische Kurbelwelle GN72B
Hab die Ventile neu eingeschliffen, die sahen total verhunzt aus.