ich habe das Forum bereits durchsucht und einen ähnlichen Beitrag zu meiner Frage gefunden (https://www.gsxf-forum.de/viewtopic.php?t=1951), jedoch hat es mir nicht ganz weiter geholfen, daher der neue Thread.
Problem:
Meine Batterie hat sich öfter entladen und wie sich herausstellte werden an der Batterie über 16 Volt gemessen, bei gerade einmal 3000 Umdrehungen, zu viel also. Das Problem kann noch nicht so lange bestehen, sie stand jetzt fast 3 Monate, kurz zuvor wurde der TÜV neu gemacht.
Idee:
Einfach den Lichtmaschinenregler austauschen.
Frage:
- Ist es tatsächlich so einfach? Mir scheint es so, als wären Lichtmaschine und Regler im Fall meines Motorrads eins, und nicht zwei Elemente.
- Angenommen es ist ein einziges Element und die Ganze Lichtmaschine muss ausgewechselt werden, hat jemand damit Erfahrung? Oder gilt hier grundsätzlich bei der Lichtmaschine den Profi ranlassen? Bedeutet für mich natürlich die Maschine abschleppen lassen etc..
- Angenommen es sind zwei Elemente, ich finde keinen Regler als Einzelnes zu kaufen. Könnte ich mit eurer Hilfe vielleicht genau das finden was ich benötige (Ich würde mal ein paar Links teilen was ich eventuell kaufen würde in dem Glauben dass es richtig ist).
Mein Motorrad:
Suzuki GN72B, GSX600FU2
Erstzulassung: 09.02.1993
63 kW
Kilometerstand: 44.500 Kilometer
Da das hier mein erster Thread ist möchte ich die gute Dame natürlich auch mit einem Bild vorstellen -in der Hoffnung dass ihr meiner Guten noch mehr Aufmerksamkeit schenkt
Danke euch schon einmal im Voraus!
