Mindest Profiltiefe auf 2/3 der Lauffläche?

[Nobody]

Hallo Ihr,

ich hab mal die SUFU durchgestöbert aber nichts passendes gefunden! Sorry, falls ich was überlesen habe..

Nach bissl mehr wie 4tkm ist mein Hinterreifen in der Mitte (innerste Rille) nur noch 2mm stark.
Jetzt hab ich aber gehört, dass man auf 2/3 der Lauffläche die 1,6mm erreicht haben muss.
Stimmt das ?
Also kann z.B. die innerste Rille fast abefahren sein, weil ich hab ja dann noch links und rechts auf den anderen Rillen(mittlere Lauffläche) ca 3 mm Profil.

Jetzt meine Frage, wie misst man das genau?
Oder reicht es schon, wenn der Reifen an einer Stelle unter der 1,6mm Marke gekommen ist, dass ich einen neuen brauche!?

Vielen Dank schon Mal und ich hoffe, dass ihr meine Frage versteht
Hab auch schon beim TÜV nachgeschaut, aber da steht nur 1,6mm und nichts von 2/3...

[Der_Piet]

Würde sagen am ganzen Umfang. Würde sonst wenig Sinn machen.
Übertrieben gesagt könnte man dann ja in der Mitte 0mm und außen 1.6 mm haben dürfen... geht also nicht meiner Meinung nach.

Bei mir ist es ähnlich mit meinem Reifen - richtig Rund ist der nicht mehr. In der Mitte habe ich auch in etwa 2.5mm und hoffe das ich diese Saison noch hinbekomme. Nächstes Jahr ist ein neuer Staz fällig, dann auch ein vernünftiger REifen und nicht so ein Pirelli Schrott

[matze3006]

Hallo!

Provieltiefe wird immer in der Mitte des Reifens gemessen unterschreitet sie damit die grenze 1,6mm ist der Reifen unverzüglich zu wechseln. bei einer Polizeikontrolle siehste sonst alt aus. Und mal ehrlich es ist das einzige auf dem du fährst d.h.: Sicherheit ist oberstes Gebot.
LG Matze

[Nobody]

Hallo!

Provieltiefe wird immer in der Mitte des Reifens gemessen unterschreitet sie damit die grenze 1,6mm ist der Reifen unverzüglich zu wechseln. bei einer Polizeikontrolle siehste sonst alt aus. Und mal ehrlich es ist das einzige auf dem du fährst d.h.: Sicherheit ist oberstes Gebot.
LG Matze

SAFETY FIRST!
Das sehe ich genauso!
Aber ich wollte nachfragen bevor ich Geld ausgebe für einen neuen Reifen obwohl ich mit dem z.B. noch 1000km oder so fahren hätte können
Klar wenn er die Mindesprofiltiefe erreicht hat muss er runter.
Gibt ja Punkte, und ich hab kein Bock in ner Kurve von de Maschine ungewollt absteigen zu müssen.

Also hab ich euch richtig verstanden?
sobald der Reifen egal wo unter 1,6mm ist muss er Runter auch wenn der Rest noch sehr viel Profil hat!?!?

... zur Sicherheit fahr ich dann denk ich doch nochmal in die Werkstatt, sobald es mal wieder schönes Wetter ist

[matze3006]

ja wohl so bald die 1,6 unterschritten werden muss die decke erneuert werden.
LG Dadmatze

[Nobody]

alles klar Vielen Dank für die Antworten!

Dann muss ich wohl doch noch in die Werkstatt bevor ich die nächste Tour mache.

[Sratto]

Es wird immer die schlechteste Stelle des Reifens gemessen!

Also sobald irgendwo 1,6mm sind, wechseln lassen!

[ReImport]

Mal ne kleine Frage am Rande, wer hält sich denn hier an die gesetzliche Vorgabe?

[19thomas91]

man schafft es tätsächlich auch mit weniger als 1,6mm durchn tüv zu kommen

[ReImport]

Also das ist bei uns auf der Ecke schwer bis unmöglich!
2mal sollte der TÜV sogar an den Spiegeln scheitern

[19thomas91]

Also das ist bei uns auf der Ecke schwer bis unmöglich!
2mal sollte der TÜV sogar an den Spiegeln scheitern

gut, dass man nur alle 2 jahre mal das vergnügen mit denen haben muss

[Oldtimer]

@Sratto
Dann darft du den BT23R nicht mehr fahren denn der hat im Neuzustand auf 15mm in der Mitte gar kein Profil .

[michael_46]

abgefarene reifen...
mitte september laut gesetz in der mitte abgefahren, saison geht aber leider bis oktober... was soll ich sagen
aber der bt21r war selbst am 31.10. mit burnout nicht klein zu kriegen!^^

strafe: bin der meinung schon gelesen zu haben:
3 punkte und dann pro abgefahrener reifen als fahrer (und halter des fahrzeugs) 70€ und als fahrer 50€, plus mitunter nach hause laufen.

ich hab bis jetzt noch keine punkte gesammelt, aber die hätt ich mir bis jetzt noch zu jedem saisonende verdient...
aber nur weil die pelle hinten in der mitte runter is, wird sie nicht gleich ersetzt. ekelhaft is nur das bridgestone-verhalten des vorderreifens, der dann spitz wird und irgendwann unfahrbar. das spürt man aber sehr deutlich, spätestens dann wird ein satz ersetzt. hallo ich bin motorradfahrer, ich kenn mich mit dem verhalten meiner bude aus, man spürt wenns mit dem reifen zu ende geht, hab keinen schiss den gesamten bezahlten gummi zu verfahren.

[ReImport]

aber nur weil die pelle hinten in der mitte runter is, wird sie nicht gleich ersetzt.

Mein Problem war, bis auf bei den ersten 2Sätzen immer, dass die Flanken schon lange vor der Mitte fertig waren... Dann gings halt nochmal auf die BAB, Verwandschaft oder Freunde die etwas weiter weg wohnen besuchen.

Das Problem mit dem Vorderreifen kenn ich zu gut, da will man am Ende gar keine Kurven mehr mit fahren Eklige "Kippelei"

Und als der PilotRoad nun am Ende war, war ich auch überrascht wie lang solch ein (nicht mehr gesetzeskonformer) Reifen beim Burnout noch hält!!

[K-MD]

Hi,

@Sratto
Dann darft du den BT23R nicht mehr fahren denn der hat im Neuzustand auf 15mm in der Mitte gar kein Profil .

Mal im Ernst. Ich habe den Reifen seit zwei Tagen.
Wie will man das feststellen?

Vielleicht wird die Gummimischung ja irgendwann rot

Gruß
K_MD