Hallo felixwr...
Zu meiner Frage...
Ja es sind tatsächlich Chromekappen, diese lassen sich mit einem Phasenprüfer ohne weiteres leicht entfernen.
Nun zu deinen Fragen...
Vorher Bilder hab ich keine gemacht, aber ich habe den Originallenker drauf gehabt, vermutlich wie bei Dir.
Gründe für meinen SB-Lenkerumbau
Wie in anderen Threads schon preisgegeben, hat mich die Sitzposition echt abgenervt. Hinzu kam das mir die Hände eingeschlafen sind, da ich den Originallenker tendenziell an den Lenkerenden angefasst habe.
Ziel war es erstens aufrechter zu sitzen und darüber hinaus wollte ich von den Armen her breiter werden. Soll heißen original 670mm und SB-Lenker 760mm.
Bei der ersten Anprobe bei Polo habe ich festgestellt das der Lenker von HIQ oder so ähnlich genau dieselbe Kröpfung aufweist, kleiner Unterschied, er ist breiter und etwas mehr zum Fahrer (Piloten) geneigt.
Dieser eigentlich kleine Unterschied bewirkt wahre Wunder!!!
Es müssen keine Kabelbäume oder Bremsleitungen angepasst werden, einzig die Kabelbinder sollten entfernt werden, kann man im Nachhinein idealer festzuppeln....
Fazit
Der Superbike-Lenkerumbau hat sich fahrtechnisch wie optisch ausgezahlt!
Wie der eine oder andere weiß habe ich die Fahrerlaubnis erst gemacht, bin seit April 2013 genau 7000km gefahren... Mit meiner GSX650F....
Sicher habe ich mich von Anfang an gefühlt, mit der Zeit probiert man vorsichtig die Grenzen auszutesten. Da kam ich schnell an die Grenze, in jener ich ein teilweise unsicheres Gefühl hatte. Langsame Kurvenfahrt (Wenden)....
war auch mit einmal so ein Problem... In der Fahrschule kein Problem
Jetzt mit dem neuen Lenker habe ich das Gefühl der 100%igen Kontrolle über das Bike. Das Feedback ist einfach genial. Mit einmal zirkel ich das Bike in allen Situationen sicher und auf Linie durch den Verkehr....
Und auch auf der BAB und im Stadtverkehr behindert der Lenker nicht, ihr wisst was ich meine.... Also absolute TOP
Greez Thomas
So hab ichs auch gemacht, und schon verrutscht nix mehr und das ganz ohne Löcher!
